隧道 电影

视频简介

根据韩战期间真实战事改编。1950年6月25日，北韩挥军越过三八线突袭南韩，三日攻陷汉城（今首尔），战线不断南进。在美军及联合国军支援下，南韩军逆势反击。美军指挥官麦克亚瑟提出代号为「铁铬行动」的仁川登陆计划，该计划急需一支大队的兵力从侧翼阻击扰敌、声东击西，通过长沙里切断北韩军的补给线。 由于任务本身极其艰钜，加上南韩国军当时兵力薄弱，无法抽调足够正规军支援，军方不得不把这项任务交付给772名学生兵执行，这些学生兵平均年龄只有17岁，仅仅接受了两星期的军事训练，在毫无实战经验的情况下投身战场。行军路上固然杀机重重，战友内部也诸多衝突，年少气盛，迸发出各种角力。 仁川登陆战前夕，长沙里登陆任务如期执行，这群徒有一腔热血但战力薄弱的学生们，无可避免地接受命运中最残酷的考验：穿越炮火与海浪，浴血长滩，馀下部队身陷敌军重重围剿，直至弹尽粮绝，挣扎于阵亡与倖...。1945年的美国密执安州的伊普兰蒂，著名汽车发明家普雷斯顿·塔克向犹太金融家阿贝·卡拉兹请求给予其新设计的一种汽车以资助。这种利用空气动力学原理的新型“鱼雷”牌小汽车被称为“明天的汽车”。阿贝·卡拉兹答应了塔克的请求。在获得了政府的批准后，塔克以芝加哥一家战前的旧工厂作为其实验场地。塔克和机械师昼夜奋战，他们必须在第一年生产出50辆小汽车。终于，在他们的不懈努力下，第一辆“鱼雷”牌汽车被成功地制造出来。在“鱼雷”牌小汽车投入生产时，底特律的汽车制造商嫉妒他的发明，他们发起了一场进攻——三大汽车公司授权参议员作为发言人，对塔克的公司施加压力，百般刁难、诬陷塔克，还从技术上控制了塔克的公司，终于使塔克的工厂因受审而倒闭，埋葬了塔克和他的梦想。塔克在六年后因癌症去世，底特律汽车公司接收了他的所有发明成果。。